现状分析
达克罗涂复技术因为其本身的优异性能及较好的环保特点，在它被引入国内的短短几年中，就由当初的几条生产线发展到如今的几十条生产线，而且还有许多厂家正在不断地加入进来。上海大众汽车公司、太仓强力五金厂、上海地铁工程指挥部、华通开关厂、昆山捷安特公司等单位已开始在自已生产的产品上采用达克罗工艺。相信在不久的将来，达克罗这种无公害，无环境污染，清洁生产的工艺，会在全国各地电镀锌行业被遍采用。?
达克罗涂复技术因为其本身的优异性能及较好的环保特点，在它被引入国内的短短几年中，就由当初的几条生产线发展到如今的几十条生产线，而且还有许多厂家正在不断地加入进来。上海大众汽车公司、太仓强力五金厂、上海地铁工程指挥部、华通开关厂、昆山捷安特公司等单位已开始在自已生产的产品上采用达克罗工艺。相信在不久的将来，达克罗这种无公害，无环境污染，清洁生产的工艺，会在全国各地电镀锌行业被遍采用。?
目前，我国已建成锌铬涂覆生产线200余条，成功地开发了涂覆浆液。涂覆已从铁基材质向铝材延伸（解决铝件氧化后表面色调不一致问题），零件类型不再局限于标准件、紧固件，向结构复杂外形尺寸较大的构件发展。对大的钣件，上海达克罗涂覆公司在前处理中采用低温磷化工艺，成功地解决了前处理抛丸工序引起的变形问题。?
锌铬涂层技术问世至今，由于其优异的防腐性能、无氢脆、无污染、工艺操作简单等优点，已逐步替代传统的对环境污染严重的电镀锌、电镀镉、热镀锌、热渗锌等表面处理工艺。并突破了原有的汽车行业，在电力、海洋、摩托车、铁路、桥梁、隧道、化工、建筑、军事等领域得到推广。近两年，上海磁悬浮列车工程、青藏铁路工程均通过招标引进达克罗技术，以确保铁道高速运行的安全性。
锌铬涂层技术问世至今，由于其优异的防腐性能、无氢脆、无污染、工艺操作简单等优点，已逐步替代传统的对环境污染严重的电镀锌、电镀镉、热镀锌、热渗锌等表面处理工艺。并突破了原有的汽车行业，在电力、海洋、摩托车、铁路、桥梁、隧道、化工、建筑、军事等领域得到推广。近两年，上海磁悬浮列车工程、青藏铁路工程均通过招标引进达克罗技术，以确保铁道高速运行的安全性。
前景展望
(1)无铬达克罗
作为锌铬涂层的换代产品水性无铬锌铝涂层（也叫水性无铬达克罗），完全满足了世界各国政府和汽车行业对环境保护日益严格的法规要求，实现了 从原料采购、加工生产和产品应用全过程的无环境污染，是一种世界级的绿色环保产品，其性能指标可以与欧美日等发达国家的同类产品(如交美特和DETAL)相媲美，达到了世界先进水平。
水性无铬锌铝涂层是由鳞片状锌粉和铝粉叠加而成的无机涂层，其防腐性能与锌铬金属防腐涂层相当。
厚 度：涂层厚度3-12μm ；
耐腐蚀性：厚度5μm左右，盐雾试验超过1000小时；
耐湿热性：> 360小时；
耐 水 性：> 240小时；
环 保 性：水做溶剂、不含任何形式的铬(包括三价和六价)；
附着力性能：优于锌铬涂层；
抗划伤性、耐磨性、均优于锌铬涂层，涂层表面硬度不低于9H。
水性无铬锌铝涂层由于不含铬，其用途比锌铬涂层更加广泛；除能覆盖锌铬涂层所有应用领域外，还能应用在饮用水管路等与人类生活更加密切领域的防腐上。
六价铬离子，对人体是非常有害的，在进入九十年代后，欧共体各大汽车制造商纷纷提出在对汽车的 零件进行表面处理时，要减少甚至取消涂层中的六价铬离子，有关的草案也被提了出来。因此，国外一些与达克罗生产相关的企业，开始着手达克罗液无铬化的研究，寻找铬的替代品。
达克罗技术展望
达克罗液的无铬化，国外相关的企业研究已有一些年头了，由于铬盐是一种价廉易得且防腐效果显著的化合物，所以一时还难以找到各方面的性能都优于它的替代品。人们对此问题进行了深入的研究，有许多相关的文献资料论述了这一方面的问题。经过许多专家的共同努力，一些无铬达克罗液的产品已经开始面世，在日本市场上推出的无铬达克罗液直译为：无铬生态防锈膜V872，或称为无铬生态达克罗金属表面处理液。是选用特殊的金属锌鳞片和铝鳞片，配制到水溶液中分散而成的处理液。 工件在处理液中经过浸泡和甩液处理后，进到固化炉中，在二百五十度左右加热固化，得以在工件表面形成无铬达克罗涂层。由该涂液所形成的涂层，是由多层锌鳞片和铝鳞片组成，在涂液中其它组元的共同作用下，对金属基体起到自我牺牲的保护作用。组元中的特殊防腐防锈剂对金属基体起到了纯化的作用，层层叠叠的鳞片金属层在金属基体上形成了障壁，使侵蚀物到达金属基体要经过更长的路线，消耗更多的时间，涂层因此获得了优异的防蚀防腐性能。
无铬生态达克罗金属表面处理液的主要性能如下：
1），该涂液是水性金属表面处理液，不含金属铬
2），涂层无氢脆
3），盐雾试验，>1000小时（涂层厚二十微米，按JIS Z2371）
4）， 附着力，划格法，（100/100）无脱落
5），硬度，B
6），耐热性，三百五十度
从市场反馈的信息看，目前无铬达克罗的价格还比较高，其性能与有铬达克罗尚有差距，这有待改进和提高。另外，目前企业无铬化的压力也不够大，所以对无铬达克罗液虽然感兴趣，但很少采用。根据市场发展的趋势，无铬化的流行于世是迟早的事，所以在这方面投入的资金和时间是一定会有回报的。
(2)纳米达克罗
目前流行的达克罗技术远优于传统的热浸锌，热喷锌，在结合力等性能上提高7~8倍，特种纳米达克罗技术比目前流行的达克罗技术又提高了一步，使表面处理降至St级，硬度提高至6H以上，尤适合于大型结构件的防腐。可广泛用于提高涂料防腐等级上，使各项性能指标远优于目前添加超细锌粉的富锌涂料和添加纳米氧化锌的涂料。
(1)无铬达克罗
作为锌铬涂层的换代产品水性无铬锌铝涂层（也叫水性无铬达克罗），完全满足了世界各国政府和汽车行业对环境保护日益严格的法规要求，实现了 从原料采购、加工生产和产品应用全过程的无环境污染，是一种世界级的绿色环保产品，其性能指标可以与欧美日等发达国家的同类产品(如交美特和DETAL)相媲美，达到了世界先进水平。
水性无铬锌铝涂层是由鳞片状锌粉和铝粉叠加而成的无机涂层，其防腐性能与锌铬金属防腐涂层相当。
厚 度：涂层厚度3-12μm ；
耐腐蚀性：厚度5μm左右，盐雾试验超过1000小时；
耐湿热性：> 360小时；
耐 水 性：> 240小时；
环 保 性：水做溶剂、不含任何形式的铬(包括三价和六价)；
附着力性能：优于锌铬涂层；
抗划伤性、耐磨性、均优于锌铬涂层，涂层表面硬度不低于9H。
水性无铬锌铝涂层由于不含铬，其用途比锌铬涂层更加广泛；除能覆盖锌铬涂层所有应用领域外，还能应用在饮用水管路等与人类生活更加密切领域的防腐上。
六价铬离子，对人体是非常有害的，在进入九十年代后，欧共体各大汽车制造商纷纷提出在对汽车的 零件进行表面处理时，要减少甚至取消涂层中的六价铬离子，有关的草案也被提了出来。因此，国外一些与达克罗生产相关的企业，开始着手达克罗液无铬化的研究，寻找铬的替代品。
达克罗技术展望
达克罗液的无铬化，国外相关的企业研究已有一些年头了，由于铬盐是一种价廉易得且防腐效果显著的化合物，所以一时还难以找到各方面的性能都优于它的替代品。人们对此问题进行了深入的研究，有许多相关的文献资料论述了这一方面的问题。经过许多专家的共同努力，一些无铬达克罗液的产品已经开始面世，在日本市场上推出的无铬达克罗液直译为：无铬生态防锈膜V872，或称为无铬生态达克罗金属表面处理液。是选用特殊的金属锌鳞片和铝鳞片，配制到水溶液中分散而成的处理液。 工件在处理液中经过浸泡和甩液处理后，进到固化炉中，在二百五十度左右加热固化，得以在工件表面形成无铬达克罗涂层。由该涂液所形成的涂层，是由多层锌鳞片和铝鳞片组成，在涂液中其它组元的共同作用下，对金属基体起到自我牺牲的保护作用。组元中的特殊防腐防锈剂对金属基体起到了纯化的作用，层层叠叠的鳞片金属层在金属基体上形成了障壁，使侵蚀物到达金属基体要经过更长的路线，消耗更多的时间，涂层因此获得了优异的防蚀防腐性能。
无铬生态达克罗金属表面处理液的主要性能如下：
1），该涂液是水性金属表面处理液，不含金属铬
2），涂层无氢脆
3），盐雾试验，>1000小时（涂层厚二十微米，按JIS Z2371）
4）， 附着力，划格法，（100/100）无脱落
5），硬度，B
6），耐热性，三百五十度
从市场反馈的信息看，目前无铬达克罗的价格还比较高，其性能与有铬达克罗尚有差距，这有待改进和提高。另外，目前企业无铬化的压力也不够大，所以对无铬达克罗液虽然感兴趣，但很少采用。根据市场发展的趋势，无铬化的流行于世是迟早的事，所以在这方面投入的资金和时间是一定会有回报的。
(2)纳米达克罗
目前流行的达克罗技术远优于传统的热浸锌，热喷锌，在结合力等性能上提高7~8倍，特种纳米达克罗技术比目前流行的达克罗技术又提高了一步，使表面处理降至St级，硬度提高至6H以上，尤适合于大型结构件的防腐。可广泛用于提高涂料防腐等级上，使各项性能指标远优于目前添加超细锌粉的富锌涂料和添加纳米氧化锌的涂料。